Airbus is opgebouwd uit een materiaal op basis van synthetische jets web

Ondanks de zeer lange levensduur van het luchtverkeer is het materiaal voor de fabricage van luchtvaartuigen niet bijzonder veranderd. En zij, ondertussen, groeide zwaarder en begon meer brandstof nodig. En Airbus besloten om dit tekort aan een van de eerste vliegtuigen structuur met behulp van het experimentele materiaal op basis van synthetische web te verhelpen.

Airbus is opgebouwd uit een materiaal op basis van synthetische jets web

Het materiaal heet biostal ontwikkeling en is betrokken bij het onderzoek van de Duitse AMSilk, de industrie de eerste leverancier van biopolymeren van dergelijke materialen. Dezelfde biostal representeert experimentele data op basis van synthetische spin draad. Kunstmatige spinnenwebben vormen het kader van het materiaal, de vorming van een "gevlochten" interne structuur. Het fabricageproces is met name bacteriële fermentatie micro-organismen. Dit vereist een speciaal groeimedium en bijzondere voorwaarden. Bij de productie van afval BIOSTAN gevormd die het milieu kunnen verontreinigen. Zoals hierboven vermeld, brandstof emissies zijn vrij groot tijdens de vlucht. 1 middelgrote passagiersvliegtuig vlucht straalt zo veel afval materiaal als een auto voor een paar maanden. Daarom aanstekerlichaam materiaal de benodigde hoeveelheid brandstof en uitstoot. Nu voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt koolstofvezel, maar het is zeer moeilijk te vervaardigen. Dit is de reden waarom Airbus heeft opts BIOSTAN.

Airbus persdienst meldt dat het prototype van het nieuwe materiaal zal worden gepresenteerd in 2019, en dan beginnen met het creëren van vliegtuigen BIOSTAN een synthetische spin draad.

Dit en ander nieuws kunt u bespreken in onze chatten in een telegram.